Renfe ha anunciado recientemente un paso más en su apuesta y compromiso por ser cada vez más sostenible. En concreto, la medida consiste en convertir sus estaciones de Cercanías en ‘Green Mobility Hubs’, algo que se puede traducir como ‘Puntos verdes de movilidad’. Con estos puntos afirma que solo se puede utilizar el coche privado en la primera y última milla, es decir en la primera parada y última de cada línea.
Según el comunicado ofrecido por la misma compañía hace cinco días, el proyecto piloto, que empezará contra tres estacionesLa redefinición de los aparcamientos en las estaciones de la Red de Cercanías y la iniciativa se irá implantando progresivamente en el número de Cercanías de Renfe de Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Bilbao, San Sebastián, Murcia-Alicante, Cádiz, Zaragoza, Málaga, Cantabria y Asturias.
Con estos puntos verdes de movilidad, se reformularán los aparcamientos disuasorios de las terminales en nodos de movilidad intermodal, con el objetivo de ofrecer a los municipios alternativos de movilidad segura, sostenible y conectadaen las áreas de influencia de sus entornos urbanos e interurbanos.
Así, dichos nuevos espacios dispondrán de zonas dedicadas para la micromovilidad (motocicleta, bicicleta, scooter) y movilidad compartida, la gestión del intercambio de baterías, o la implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos, así como el establecimiento de áreas accesibles para servicios de movilidad, tal como indica el comunicado.
Un cambio en sintonía con los ODS de la Agenda 2030
Renfe se asociará con empresas de movilidad compartida y sostenible, así como empresas energéticas líderes en su sector para desarrollar estos Green Mobility Hubs, cuya creación se fija dentro del marco de la Estrategia de Movilidad Sustenible del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), de la Comisión Europea, y con la hoja de Ruta de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de la ONU, que insta a adoptar medidas urgentes para combatir el clima climático y efectos anteriores.
Entre otros de los objetos que han afirmado desde la web e Renfe, indican que se busca jorar en la accesibilidad, en la gestión del tráfico y calidad del transporte público colectivocreando nuevas oportunidades de negociación, reduciendo las emisiones contaminantes, promoviendo comportamientos sostenibles, obteniendo rentabilidad social y logrando una mayor cohesión territorial.
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