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El caso de Campi, que el último verano pasó 13 horas en la ruta 2, se hizo viral. Un matrimonio pampeano tuvo una idea para simplificar los servicios.
Una empresa que contacta a clientes con prestadores de servicio. El «modelo Uber» se extiende a cada vez a más rubros, y ahora una empresa pampeana de remolques lo aplicó a uno original: el de las grúas.
Nicolás Orueta (35) empezó hace 9 años con el servicio de grúas en Santa Rosa, la capital de La Pampa. Con la marca ‘Remolques Nico’ se metió en el rubro por la ventana que tienen los grueros: prestar el servicio justamente a las empresas de seguro.
Situada en el centro del país, con el cruce de varias rutas nacionales, la empresa creció. Pero el servicio tradicional presentaba muchos inconvenientes, tanto para los prestadores de las grúas como para los propios automovilistas.
A sample is where the pasó en la primera semana de enero del año pasado al comediante Martín «Campi» Campilongo quien sufrió una odisea en la ruta 2, viajando a Mar del Plata: la rotura de sutrude a las 4 y media de la slow, terminado en una esperanza de 13 horas. El remolque llegó a las 5 de la madrugada del día siguiente. Campi lo contó en las redes y se hizo viral.
Giselle Prina (35 años), socia y esposa de Nicolás, luego de cuatro años interviniendo en la administración del negocio de trailers. «Lo que vimos es que la demora era lo que mas afectaba el servicio. Además había otros problemas como el retraso en los pagos a los grueros por parte de los seguros, todo un problema”, explicó. También la pelea con la empresa de seguros para negociar el valor de cada auxilio.
Giselle dijo que las demoras tienen que ver con la falta de grúas en algunos trayectos. Y a ahi esta el germen de la idea que se le ocurrio al matrimonio: volver a convertir en un «Uber» del auxiliar mecánico. Así creó una página web y una aplicación que conecta a los prestamistas con los usuarios que requieren una grúa.
“En 2022, ideas primeras con las primeras. Queríamos hacer una plataforma para que el automovilista contrata el servicio, en el momento», explica Giselle. En ese momento contrataron el primer programador.
«El primer esbozo lo tuvimos en mayo de 2022. Ahoya ya tenemos siete programadores y en Septiembre lanza la aplicación”de la emprendedora pampeana.
La empresa se llama La Gruva (grúa en italiano, el origen del apellido Prina). No solo conecta a quien requiere un auxilio con el servicio de grúas en forma directa: tiene geolocalización y el usuario puede seguir en línea a través de su celular el recorrido del remolque que viene à realizar el acarreo. También brindan servicio de cambio de neumáticos y carga de batería.
“Bajar la aplicación y asociarse es gratis. No se paga ningún abono, pero cada servicio tiene un costo“, explícito.
Este costo es de un litro de combustible por kilómetro: se calcula desde el oleaje es la grúa y hasta el destino final del traslado. El gruero recibe un pórtico concertado con la plataforma.
De esta manera, explicado desde La Gruva, eliminar los eslabones del servicio tradicional: la firm de seguros y la empresa a la que se tercerizaba el servicio de auxilio. El gruero era el tercer eslabón de esa cadena.
«El objetivo es que la demora no sea de más de dos o tres horas. Conecta a los que demanden el servicio en una radio de 150 kilómetros”, señala. Y adviertan si existe más demora porque no hay una grúa más cerca.
También para el gruero, la plataforma tiene beneficios. Uno de ellos es la posibilidad de brindar servicios en el lugar o las cercanías donde dejaron un vehículo. «Una vez que el tráiler terminó un auxilio, activa la aplicación y puede brindar otro servicio. Lo puede hacer mientras a regresa a su lugar“, explícito.
El automovilista cuando paga el servicio recibe dos facturas: una por el pago al remolque y otra por el pago del servicio a la plataforma. “Esto hace a la transparencialo que buscamos”, de Prina.
Hoy este «Cabify de grúas» lo integran unos 200 prestadores para servicios de auxilio, remolque o asistencia mecánica. La empresa cuenta con 15 integrantes y un call center para atención las 24 horas: aunque la service es del gruero, desde La Gruva sigue el cumplimiento del servicio en tiempo real.
Una vez que se contrata el servicio (que se realiza desde la página web), el usuario se conecta al teléfono del gruero y se informa el tiempo de mora del servicio puede seguir la grúa por la aplicación. «Ese es el tiempo real. No como otros servicios donde informan que el auxilio demora dos horas y después es más”, comenta Prina. También el usuario llama al número del gruero. Y lo puede calificar.
Prina cuenta con pasión la evolución de l’empresa. “In uno de los primeros servicios que hicimos, al gruero se le trabó el malate. No podia bajar el auto. Regresa. Lo vivimos con angustia, pero al final se solucionó”, cuenta. Ahora con cientos de grúas y usuarios, están listos para acompañar el crecimiento de la demanda. Sin retrasos.
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